Los Propileos eran de Leo von Klenze encargado por el rey Luis I en el lado oeste de Múnich Royal Plaza en la forma de una entrada del templo erigido. Ellos están al lado del obelisco en Karolinenplace el único edificio de Leo Klenzes que Ludwig I se apropió de la ciudad de Munich.
En 1816 se consideró la construcción de los Propileos, pero tardó 30 años hasta que se dio la orden de hacerlo. Klenze pintó una imagen antes de la construcción de los Propileos, para promover su proyecto. Entonces, cuando el rey Ludwig I abdicó en 1848, el proyecto estaba en peligro – sobre todo porque Munich aquí en este momento ninguna puerta más se necesita, ya que la ciudad estaba ya crecido bien en el transcurso de tiempo extra.
Klenzes pinturas subrayan claramente la importancia urbana de la construcción: si se mira a través del pórtico de los Propileos, se puede ver el Briennerstrasse eje de nueva creación que el cuadrado Caroline con su obelisco al Hofgarten , la Plaza Odeon y la calle Ludwig encuentra. Por lo tanto, los Propileos con el gol de la victoria de un sistema de coordenadas del entonces recién creado, la residencia real se trasladó al centro de Munich
Por último, los Propileos Después se construye a partir de los fondos privados de Ludwig I – como un signo de amistad entre Grecia y Baviera , así como un monumento a la lucha por la libertad de Grecia desde 1821 hasta 1829 , el Wittelsbacher rey e hijo de Louis Otto de Grecia y el ejército bávaro . Por lo tanto se encuentran en las paredes de los principales nombres de vía pública de luchadores por la libertad griega. Después de 1854 comenzó la construcción de los Propileos se inauguró en 1862, poco antes de la caída del griego rey bávaro Otto.
En última instancia, los Propileos eran las puertas de la ciudad más representativa de Munich, la capital del nuevo Reino de Baviera. Su nombre hace referencia a la “Propileos” en las escaleras del porche a la Acrópolis de Atenas antigua, ya que el área del templo bajo Pericles se amplió. En Munich, que era el lugar rey que debe recibir un vástago comparables. Por lo tanto, el arquitecto neoclásico, pintor y urbanista Leo von Klenze querían una imagen de pura helenismo trasplantado a Baviera.
De 1862 a 1928, los portales y la puerta principal de la Propileos sirvieron como conductos para el tráfico. 1928, pero éstos fueron entonces cerrado al tráfico y se sentaron las calles laterales.
